페라리의 GT 쿠페, 로마(Roma)를 본다.
▲ Ferrari Roma
🚗 로마 (2019~)
2019년 출시. 페라리의 GT 쿠페 라인 (포르토피노 후속). 미드십 슈퍼카가 아닌 FR(전륜 엔진·후륜 구동) GT. "라 누오바 돌체 비타(La Nuova Dolce Vita)" — 1960년대 이탈리아 럭셔리 라이프스타일을 모티브.
⚙ V8 트윈터보
- V8 3.9L 트윈터보 (620마력)
- 최대 토크: 760Nm
- 8단 듀얼 클러치
- 후륜 구동만
📊 성능
- 0-100km/h: 3.4초
- 0-200km/h: 9.3초
- 최고속도: 320km/h
🎨 디자인 — "우아함의 정점"
- 1960년대 페라리 250 GT 영감
- 매끄러운 라인 (각진 람보와 정반대)
- 그릴 → 클로즈드 (스포츠 그릴)
- 최소화된 디테일
- "GT 쿠페의 새 기준" 평가
📱 인테리어
- 16" 운전자 클러스터
- 8.4" 동승자 디스플레이
- "투-스피크" — 운전자·동승자 영역 분리
- 가죽 + 알칸타라
- 2+2 인승 (뒷좌석 비상용)
🚗 로마 스파이더 (2023)
- 소프트탑 컨버터블 (페라리 첫 소프트탑 GT 50년 만)
- V8 동일 (620마력)
- 13.5초 개폐 (60km/h까지)
- 가격: 약 3억 5천
📊 경쟁 모델
- 벤틀리 컨티넨탈 GT (더 럭셔리)
- 애스턴마틴 DB12 (영국 GT)
- 벤츠-AMG GT 4-도어 (4도어 GT)
- 로마는 "엔트리 페라리"의 위치
💰 한국 가격
- 로마: 약 3억
- 로마 스파이더: 약 3억 5천
- 옵션 추가: 4억~5억
※ 참고
모델·가격·옵션은 매년 바뀝니다. 구매·시승 전 페라리 코리아 공식 매장에서 최신 정보를 확인하시기 바랍니다.
