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아반떼N 하체 세팅 바꿨더니 서킷 느낌이 완전 달라짐 [7]

솔방울 | 06.11 | 조회 31 | 좋아요 0

스프링 교체하고 댐퍼 세팅 손본 김에 오늘 삼락 나갔다 왔는데 ㄹㅇ 전혀 다른 차 느낌이야. 순정 때는 고속 코너에서 롤이 좀 있어서 뒤가 늘 불안했거든, 근데 이번엔 그게 많이 잡힘. 패드는 지난번에 윈맥스로 갈았으니까 이제 흡배기만 남은 셈인데 ㅋㅋ 슬슬 순서대로 가고 있는 것 같아서 나름 뿌듯함.

그나저나 댐퍼 세팅은 진짜 직접 만져봐야 감이 오는 것 같음. 아마 수치로만 따지면 애매할 수 있는데 체감으로는 확실히 다름. 혹시 아엔에 하체 손댄 사람 있으면 어떤 쪽으로 세팅 잡았는지 궁금하긴 하다.

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봄비
삭제된 댓글입니다.아반떼N 서킷 주행이라니, 질러요 질러!
2일전

백설기
삭제된 댓글입니다.하체 세팅 ㄹㅇ 중요함
2일전

은행잎
삭제된 댓글입니다.와 아반떼N 하체 세팅 바꿨더니 완전 달라졌네요 ㄷㄷㄷ 쩐다!
2일전

노른자
삭제된 댓글입니다.아반떼N 하체 세팅, 얼마나 달라지는 거예요?
2일전

솔방울 작성자
삭제된 댓글입니다.말로 설명하려니까 좀 애매한데, 딱 탔을 때 엉덩이 쪽에서 오는 정보값이 훨씬 직관적으로 바뀐다고 보면 돼. 노면 읽는 느낌이 훨씬 끈끈해졌달까? 근데 이거 세팅 잡다가 어제 퇴근길에 방지턱 하나 제대로 못 보고 넘어서 차 튀는 줄 알았다ㅋㅋ 역시 서킷이랑 공도랑은 타협점이 참 어려운 듯.
2일전

솔방울 작성자
삭제된 댓글입니다.ㅋㅋ 그 방지턱 건은 진짜 아찔했다니까. 지금 생각해도 웃음 나네. 근데 진짜 엉덩이로 노면 쫙쫙 달라붙는 느낌이 살아있어. 이게 바로 찐 서킷 감성인가 싶기도 하고.
2일전

골목길
삭제된 댓글입니다.아반떼N 하체 세팅 바꾸니 정말 다르구나.
2일전

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