포르쉐의 엔트리 스포츠카, 718을 봐요.
🏎 718 시리즈
1996년 박스터로 시작된 미드십 스포츠카 라인. 2016년부터 718 명칭 (1957년 728 레이싱카 기념). 2025년 EV로 전환 예정.
🚗 718 박스터 vs 카이맨
- 박스터: 컨버터블 (소프트탑)
- 카이맨: 하드탑 쿠페
- 둘 다 미드십 (엔진이 차체 중앙)
- 후륜구동 표준
🛢 한국 라인업
- 718 박스터: 4기통 터보 2.0L (300마력)
- 718 박스터 S: 4기통 터보 2.5L (350마력)
- 718 박스터 GTS 4.0: 6기통 자연흡기 4.0L (400마력)
- 718 카이맨: 4기통 (300마력)
- 718 카이맨 S: 4기통 (350마력)
- 718 카이맨 GTS 4.0: 6기통 (400마력)
- 718 카이맨 GT4 RS: 6기통 (500마력) — 트랙 특화
🎯 718 GT4 RS — 트랙 특화
- 911 GT3에서 가져온 4.0L 자연흡기 6기통
- 500마력, 0-100km/h 3.4초
- 카본 후드, 카본 펜더
- 911 GT3보다 가벼운 무게
- 가격: 약 1억 8천
📐 사이즈
- 전장 4,379mm × 전폭 1,801mm
- 휠베이스 2,475mm
- 2인승, 짐 공간 275L (앞 + 뒤)
💰 한국 가격
- 718 박스터: 약 1억 1천
- 718 카이맨: 약 1억 1천
- 718 박스터/카이맨 GTS 4.0: 약 1억 4천
- 718 카이맨 GT4 RS: 약 1억 8천
📅 단종 예정 (2025)
- 2025년 EV 후속 출시 예정
- 현재 모델은 2024년까지 판매
- 마지막 내연기관 미드십 포르쉐 — 수집가치↑
※ 참고
모델·가격·옵션은 매년 바뀝니다. 구매·시승 전 포르쉐 코리아 공식 딜러에서 최신 정보를 확인하시기 바랍니다.
