기능이 되는 거랑
진짜 굴러가는 거랑은 다른 얘기라 봄.
고속도로 한정 보조는 계속 좋아지겠지.
근데 한국 도심은 끼어들기, 이륜차, 불법정차, 골목 돌발이 너무 많아서
전포동 골목 같은 데서 사람 안 쫄리게 타려면 아직 멀었다고 느낌.
그리고 난 기술보다 책임소재가 더 큼.
사고 났을 때 제조사냐 운전자냐 보험이냐 이거 정리 안 되면
2~3년 안에 "맡기고 딴짓하는 자율주행"은 ㄹㅇ 과장 같음.
기능이 되는 거랑
진짜 굴러가는 거랑은 다른 얘기라 봄.
고속도로 한정 보조는 계속 좋아지겠지.
근데 한국 도심은 끼어들기, 이륜차, 불법정차, 골목 돌발이 너무 많아서
전포동 골목 같은 데서 사람 안 쫄리게 타려면 아직 멀었다고 느낌.
그리고 난 기술보다 책임소재가 더 큼.
사고 났을 때 제조사냐 운전자냐 보험이냐 이거 정리 안 되면
2~3년 안에 "맡기고 딴짓하는 자율주행"은 ㄹㅇ 과장 같음.
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